特斯拉Model 3改款削成本 售價不降反漲

(本報綜合報導)6年前,特斯拉為Model 3的首度亮相開了一場盛大的發布會,6年後,新一代特斯拉卻毫無預兆地出現在了中國大陸的特斯拉官網,沒有發布會,沒有媒體,沒有試駕,一切都靜悄悄。

零宣傳 中國官網悄悄開放預訂

中國特斯拉官網現已開放新款Model 3預訂,車型售價為煥新版(後輪驅動版)人民幣 25.99 萬(約台幣109萬元)和長續航煥新版人民幣 29.59 萬(約合台幣124萬元),增加星空灰和烈焰紅二款新車色,預計今年第四季交付。

續航里程再突破、加速時間更短

值得一提的是,售價並不如之前傳言的降價,反而還漲價了,不過二款車型的續航里程都再突破,煥新版達到了567公里,百公里加速性能降為6.1秒;長續航版本續航里程更達到713公里,百公里加速性能更降為4.4秒。

新外型瞇瞇眼更凌厲兇悍 風阻大減

新款特斯拉的外觀設計也和舊版不同,變得更為凌厲兇悍,這樣銳利的設計帶來了更低的風阻,根據特斯拉的官方說法,新款車型的風阻只有0.22。另外,車尾原本的LOGO被字母樣式的「TESLA」所替代。

儀錶板整合到中央螢幕、取消開關門按鍵

車內,新儀錶板將原本三個介面全部整合至中央螢幕操作,聰明的削減了成本。全新的灰色飾條取代了原有的木製飾板,並且增加了多色氛圍燈。後座還增加影音螢幕,讓乘客不再無聊,也能透過螢幕調整出風口與座椅加熱等功能。此外,內裝也採用了新材質,並取消了原有的開關門按鍵,改成和Model S/X一樣的壓感式觸摸按鍵。

取消排檔桿、方向燈桿、所有感測器…

真正有著翻天覆地的變化的,是開車的方式。你不必再使用排擋桿換檔來控制車子前進或後退,特斯拉將它整合到中央的螢幕上,用手指輕輕一滑,上滑前進,下滑後退。仔細想想,換檔並不是一個頻繁的操作,駕駛人並不會在車輛行駛時換檔,只有在起步或是在窄路掉頭時才會用到。可以預見的是,特斯拉還會在不久的將來,讓自駕系統識別周邊環境,自動換檔。特斯拉想去掉的不是排檔桿,而是換檔本身。

方向燈桿也去掉了,和喇叭等按鈕一起被整合到方向盤上;方向盤也改款成和之前Cybertruck曝光的同款方向盤。

當然了,這樣的設計是否好用,還要留給時間去驗證。

和今年上市的新款Model S/X一樣,特斯拉移除了Model 3上的所有感測器,僅靠鏡頭實現Tesla Vision輔助駕駛方案。

最極致的成本削減 略微驚訝的價格

拋開技術趨勢不談,實際上,移除毫米波雷達、整合儀錶板、去除實體排檔桿、換用新的內裝材質,這些變化都指向了兩個字:降低成本。

作為業界有名的「降本大師」,特斯拉從來沒有放棄過任何一次降本機會。

不過出乎意料的是,新款Model 3 的價格並沒有來到市場傳言的人民幣20萬元以內,25.99萬元的起售價反而還比舊款高出了接近2萬元。不過,自動方向燈、自動換檔、甚至是自動駕駛,特斯拉的願景,在這輛Model 3上更進了一步。

新款Model 3 的發布僅僅只是一個開始,隨著特斯拉降本措施的推進,還有生產方式的不斷優化調整,有望以更實惠的價格出現在市場。

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