（中央社）美國SpaceX再度攻占航空業新聞頭條一年後，2024年中國、印度與日本等國的公家與民間太空活動肯定將增加。
中國可重覆利用火箭；印度載人飛行
「日經亞洲」報導，中國航太新創公司藍箭航太計劃2025年發射可重覆利用的火箭，做法與SpaceX十分相似；而印度將展開一系列試飛活動，最終將於2025年測試載人太空飛行。上月4日，印度公布在2035年前建造一座太空站，並在2040年前將首位印度人送上月球的願景。
日本、印度、中國 爭相登陸月球
同時，日本盼在本月成為第5個讓太空船降落月球表面的國家，跟隨印度去年8月23日讓月球飛船3號登陸月球的腳步。印度表示，已將把月球飛船3號送上月球的太空船帶回地球軌道，為可能帶回月球樣本的任務做準備。
日本擁有悠久的太空發展歷史。1970年，日本成為繼蘇聯、美國、法國之後，第4個將衛星送上軌道的國家。然而，今日，中國與印度也逐漸脫穎而出。
日本東京野村綜合研究所商業顧問八龜彰吾提到印度生機勃勃的商業太空部門時說：「對日本而言，我個人認為印度將成為比中國還強大的競爭者。」
SpaceX去年每4天發射一枚火箭
SpaceX於2023年發射近百枚火箭，平均每4天發射一枚，將商業太空活動提升到新高度。去年11月2日，SpaceX執行長馬斯克在社群媒體X平台發文說，SpaceX的星鏈衛星電話服務已達到現金流損益平衡。
這個服務是以由5500多枚衛星組成的網絡為基礎，為地球任何地方提供寬頻連線。星鏈服務在協助烏克蘭軍隊抵禦俄羅斯入侵後，獲得更廣泛的認可。
三菱重工：太空商業化是下一階段
八龜彰吾說：「沒有人認為這類服務有可能實現。」他提到建造、發射、營運與維護這麼多衛星的成本高昂，且在低軌道上連結快速移動的衛星也很困難。
三菱重工業公司執行長泉澤清次最近接受媒體訪問時表示：「太空活動經歷了幾個階段，從發射載具的發展到衛星的使用、太空站等太空環境的利用等，而商業化將是下一階段。」
