台股本周週線上漲306點，收在21565點。不同於以往的520行情一路下跌，今年的5/20盤中雖一度殺盤跌156點，但終場還是回升至平盤上下，5/22更是大漲了315點、5/23再漲55點連創新高，可謂有史以來最強的520，但5/24又再度開低後升回平盤附近，終場下跌42點。
度過520行情加上近期中共對台軍演，未來行情該如何研判？
從三線架構切入，大盤雖在多方，但近期出現四個賣訊，架構有瑕疵。佔台股31.78%的最大權值股台積電本周一度來到歷史新高877元，也造就台股指數連續兩天突破新高，但架構上台積電三線出現轉弱跡象，與持續抬升的股價呈現背離，代表高點不遠。
目前台股的走勢還是由台積電主宰，如今台股雖然創新高，但台積電的股價與架構背離，即將在高檔整理，屆時大盤也會受到影響，投資人操作必須小心謹慎。
台股扣除掉台積電 會嚇您一大跳！
台股能突破並站穩21000大關，主要是靠最大權值股台積電的扶持，當台積電股價上漲就可以遮掩很多表現不佳的股票，同時台積電一旦受挫其他股票也難以倖免。將台股扣除掉台積電將會發生什麼？看到包含台股2000多檔股票其中822檔的上櫃指數，架構呈現一空二多，在大盤創高的同時不但沒有同步上漲，跌破零軸已久的趨勢線也沒有翻多的跡象，可見上櫃的822檔股票都不強勢。
看到不包含台積電的其他類股，5/24新聞：「台塑化轉型，三路進擊」，台塑集團的股票由於股價波動穩定且與大盤走勢吻合，受到中長期投資和定存族的青睞，但是看到架構，台塑化從去年11月底的85.4元跌至近期的67.8元，一張賠接近20萬元；塑膠股週線從2022年4月底就一路轉空，股價至今仍不斷破底，非常弱勢。
除了塑膠股，鋼鐵股週線一樣從2022年四月底轉空，即便到了去年11月終於翻多但高點早已遙遙無期；中概股週線從兩年前的11月開始轉空，至去年年底翻多但股價依舊沒有突破，一年半以來的買進籌碼大部分還是被套牢。由此可知，台股長期以來都是台積電一個的武林，扣除掉台積電的台股乏善可陳，加上窄基指數問題相當棘手，台股的前景不容樂觀，投資人要居高思危。
高股息ETF不買台積電 漲勢亦受限
再看高股息ETF，台灣每三人就有一人投資台股ETF，這些ETF各自包含數十檔高股息績優股，而這些標的都是非常好的公司，但00940(含50檔標的)掛牌54天，目前連發行價都站不上，切入股神系統三線都在零軸上下震盪，無法突破發行價；00939(含40檔標的)掛牌84天但格局亦同，股價也無法上漲。
這些高股息ETF都是由台股數一數二的績優公司組成，但目前仍無法上漲，原因就是這幾檔ETF都沒有買最大權值股台積電，台積電若沒上漲，其他股票也漲不動；反之台積電下跌，其他股票將會受到影響。
結合上櫃指數、塑膠類股、鋼鐵類股、中概股和高股息ETF的股價表現，台積電佔台股權重逾三成，主宰台股的多空走向，而趨勢上台積電股價與架構呈現背離，這是高點將至的訊號，當台積電回檔不管基本面再好的股票也會受到影響，此時大量買進ETF的投資人將無法填息，後果將難以想像。
輝達/美超微多空分歧 大部分AI轉弱
AI這波能強勢上漲，是因為輝達、美超微向台積電下單，讓供應鏈上的組裝廠受益，從技術面切入，5/24新聞：「14檔高含輝量ETF，寫掛牌新高」，輝達在5/23出現跳空紅K棒，但也留下上影線，代表賣壓沉重；而輝達大漲的同時，美超微則呈現大跌，兩大領導者多空分歧，使AI概念股表現慘淡。
再看台灣的AI概念股，營邦從去年12月519元至今最低跌到301元，跌逾四成，打到近七個月低點，如今第一、二線在零軸上下，上檔出現一堆賣訊，烏雲密佈；健鼎雖在多方，但出現出現轉弱跡象，股價在月初來到高點後在5/10拉回陷入整理；台光電自三月初在高檔拉回後震盪至整理至今，趨勢線仍在空方，第二、三線即將跌破零軸，上檔還有三個賣訊，壓力沉重；辛耘近期出現兩個賣訊，雖在多方但還是很弱勢；光寶科雖然剛翻多但趨勢線拉升不明顯，上檔壓力沉重；其他如廣達、緯創、英業達、技嘉、台耀、力成都呈現轉弱或轉空。
任何長線題材都有過渡期，去年七月AI概念股蔚為市場主流，之後就因為輝達輸中禁令從去年八月跌到年終，很多散戶買進籌碼被套牢，如今AI概念股狀況為食之無味棄之可惜，如果沒有從去年學到教訊，今年一樣會損失慘重！
台股創新高 機電三雄、軍工股均回檔
本周台股、權值股接連創高，但這代表每一支股票都會上漲嗎？看到機電族群，士電從5/21開始三線轉空，上檔出現兩個賣訊，架構不對；華城從5/15開始三線轉空，上檔出現三個賣訊，壓力沉重；中興電則從5/13開始三線轉空，上檔一樣出現三個賣訊，架構比華城、士電更脆弱；機電三雄全面轉空，使機電股在高檔轉空拉回，並從5/22也三線轉空。再看軍工股，雷虎、漢翔從今年三月中旬上漲了一波，但自四月底出現賣出訊號，近期雖有些許反彈但架構已被破壞。
最後看到AI伺服器散熱族群，雙鴻第三線短，在四月中旬出現賣訊，上攻動能不足，使股價在高檔陷入整理；奇鋐趨勢線即將跌破零軸，在5/22出現賣訊，架構不完整；尼得科架構較好，但第二、三線也出現轉弱跡象。
從機電族群、軍工股和散熱族群可知，股市就是類股不斷輪轉，比如不久前很多人看的機電族群如今全面轉空、AI概念股表現最穩定的散熱族群如今也面臨轉弱，若是看不懂趨勢架構就魯莽進場的人，就像是在市場裸奔，應該要用對工具，跟著架構操作，才有機會在對的時間做出正確的決定。
N7國產拼裝電動車 還是落後世界一大截
台灣電動車怎麼看？5/24新聞:「n7帶動成長，裕融：『4月銷量成長4倍』」、「鴻華先進內外銷告捷」，市場預估今年台灣電動車佔整體車市將突破一成；以Model C為車型的首部台灣國產電動車納智捷n7，鴻華先進交付客戶已超過2100輛、今年出貨可望超過1萬輛。鴻華先進雖在多方，但上檔出現四個賣訊，從去年11月底的掛牌價49.3元跌至39.6元，至今都未曾站上50元；裕融三線轉空，股價從去年年底高點192元跌至最低139元，跌了接近三成，兩檔股票都很弱勢。
納智捷n7從去年11月在裕隆城開幕時亮相後就不斷傳出利多新聞，但規格上納智捷n7不但沒有亮點，成本佔比過半的電池居然還得像寧得時代進口，根本就不是國產電動車，而是國產「拼裝」電動車，與中國比亞迪可以水陸兩棲、橫向平移的高科技電動車相比不過是把引擎換成電池，簡直就是在玩扮家家酒！
隨著全球電動車普及、中國電動車超越特斯拉成為最大宗，反觀裕隆、裕隆完全持股的子公司納智捷、鴻海及其與裕隆合創的鴻華先進，幾家公司還在透過Model C、納智捷n7模糊不清的關係搭上帳面營收，可謂一魚四吃，使台灣在電動車的工業革命潮流下遙遙落後。
股市成功不靠豪言壯語 而是人對方向對
近日多單操作方面，我在4/15帶領會員(普)獲利出場銘異，賺20%，5元；獲利出場第一銅，賺8%，4.1元；從2/16至4/15兩個月會員(普)多單操作總計19筆贏15筆，淨利共賺101.85元。3/13力成(特)獲利出場，賺14.5元，3/14會員(特、總)再度進場後3/15獲利出場，各賺7元，二次進出已賺21.5元；3/5新日興(特)獲利出場，各賺29元；3/7達發(總)獲利出場，賺60元；3/8獲利出場家登，賺9元；3/19獲利出場晶技，賺4.5元；3/26獲利出場玉晶光，賺39元；3/29獲利出場樺漢，賺32元；4/8獲利出場廣達，賺4元；3/20帶領各級會員買進做多龍德造船，3/26獲利出場，賺20.5元；3/27帶領會員(特)二度進場後在4/3獲利出場，賺9元，二次操作共賺29.5元。空單操作部分，4/11、5/6神基(普)獲利回補，分別賺5元和7.5元，兩次共獲利12.5元；4/12、5/6安國(特)獲利回補，分別賺20元和15.5元，兩次共獲利35.5元；5/9元太(特)獲利回補，賺15元；5/13金像電(特)獲利回補，賺14元。4/2開始我帶領各級會員佈局空單，至今會員(普)已回補2檔、會員(特)已回補5檔、會員(總)已回補2檔，共回補9檔空單，9次操作共獲利133元，最大權值股出現高檔將至的訊號，台股即將出現回檔，目前已帶領各級會員佈局五檔空單，相信會有不錯的獲利空間出現。
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