本周台股週線上漲163點，最終收在16644點，即便週線上漲，月線卻大跌510點。大盤為空頭格局，上檔出現六個賣訊，賣壓沉重；電子股趨勢線轉空、動能線逼近零軸，架構不對。
9/1新聞:「美擴大管制AI晶片出口，台廠訂單飛了」，AI晶片龍頭輝達本周提交的申報資料顯示，美國已擴大對其高階AI晶片出口管制範圍，除了原先的中國大陸，還擴及中東地區。傳言中東買家準備大量採購AI伺服器，美方限制輝達AI晶片出貨中東，牽動市場神經。
AI概念股目前陷入整理加上近期出口限制，缺乏帶動大盤的動力，現在盲目追求AI概念股非常危險。在股市中，要尊重趨勢，趨勢轉弱就要適時退場。
曾經的主流AI股 行情告一段落
AI概念股第一階段行情告一段落，現在陷入整理，市場焦點還是在談論最強的十檔AI概念股，而這些AI股錯的居多。
技嘉趨勢線轉弱、第三線跌破零軸，上檔出現三個賣訊。
9/1新聞:「廣達AI伺服器銷售拚倍增」，廣達趨勢線轉弱，二、三線跌破零軸，上檔出現三個賣訊。
9/1新聞:「緯創掌握二大GPU基板訂單，伺服器出口月月增」，緯創三線轉空，第二、三線到9/1已轉空23日，上檔出現四個賣訊，架構脆弱
9/1新聞:「美祭新管制，緯穎AI大單恐受阻」，緯創的子公司緯穎趨勢線即將跌破零軸，二、三線已經轉空，上檔出現六個賣訊，賣壓沉重。
9/1新聞:「世芯創意迎中東AI商機」，世芯-KY為多頭格局，但三線都有轉弱跡象，近期出現四個賣訊，架構存在瑕疵。
創意三線轉空，上檔出現三個賣出訊號，比起世芯-KY更弱勢。
威盛第三線轉空已久，上檔在八月上旬出現賣訊後還未有買訊，架構不完整，我早已提醒威盛轉弱。
智原和勤誠二、三線逼近零軸，上攻動能不足。
營邦和台光電三線翻多，但出現轉弱跡象，是這幾檔股票中架構較完整的AI概念股。
結論是上述AI股很大部分都明顯轉弱、轉空。如果看不懂架構，盲目追求上述轉空的股票，我只能祝福那些人多多保重!
AI概念股 幾乎全部轉弱
AI概念股12強，幾乎全都轉空了。
建準趨勢線轉弱且將跌破零軸，二、三線已經轉空，上檔出現兩個賣訊，架構脆弱。
辛耘、奇鋐趨勢線轉弱，二、三線跌破零軸，上檔出現賣訊，架構不對。
健鼎、台光電趨勢線在多方，但二、三線逼近零軸，架構不完整。
光寶科趨勢線轉弱，二、三線跌破零軸，上檔出現兩個賣訊。
廣達趨勢線轉弱，二、三線跌破零軸，上檔出現三個賣訊，架構脆弱；
廣明二、三線已經轉空，趨勢線並不強勢，上檔出現兩個賣訊，架構不對。
9/1新聞:「英業達液冷模組，闖進AI雙雄伺服器」，英業達二、三線轉空已久，上檔在八月上旬出現賣訊後還未有買訊，架構不對。
技嘉趨勢線轉弱、第三線跌破零軸，上檔出現三個賣訊，架構脆弱。
華碩雖為多頭格局，但出現轉弱跡象，架構有瑕疵。
只有營邦三線翻多，架構相對完整。人有貪念就會失去判斷能力，但在股市中要尊重趨勢，就算「沒有慧根、也要會跟」，才不會產生更大的損失。
鴻海電動車陷入泥沼 題材難發酵
汽車是近百年來最偉大的發明之一，過去，台灣政府為扶植國內國產汽車之製造，施行高額汽車關稅保護政策，導致汽車業競爭力弱，僅有裕隆具備引擎設計能力，但成果也不佳，裕隆2020年想用納智捷做品牌行銷，打入中國市場，卻以賠掉 1.6 個股本作收。
如今，電動車的到來，由車用電池取代引擎，給了鴻海希望，而鴻海也宣布與裕隆合作研發電動車，但自宣布開始研發以來鴻海仍面臨許多難題，包括電池技術、原料、專利、電動車人才短缺與作業系統等問題，而大陸電動車廠比亞迪先前推出第一台台幣500萬元的高級電動車，預售第一天便賣了一萬三千台，另外其發表最新型電動車續航高達2940公里，電動車里程焦慮將不再是問題；不僅如此，近期比亞迪也推出水陸兩用的電動越野休旅車仰望-U8，目前也釋出實際駕駛的影片，令所有消費者眼睛為之一亮。反觀鴻海，宣稱其續航力為700公里，但並未提供試駕車，也尚未經過台灣的車測中心檢驗，外界對於其真實性保有懷疑。
各國砸下大經費 鴻海只扮家家酒
鴻海在電池研發經費也和其他國家大廠有著大幅差距，像是國外大廠如寧德時代投入155億人民幣(2022年)、LG能源38億美元、比亜迪62億人民幤(2022年)等企業，而鴻海預計只投入3500萬元在推動電芯技術產學合作專案， 8/11新聞：「鴻海打造台灣電池國家隊，產學合作串成產業鏈」，電池是電動車中最重要的一個要素，而台灣電池研發所投入的經費遠不及其他世界大廠，與國外相比彷彿在扮家家酒，真是令人失望；再看到8/31新聞：「鴻海何時能到郭台銘說的200元？」，切入股神系統，鴻海一多二空，且趨勢線接近零軸，目前出現六個賣出訊號，上檔壓力沈重，股價要達到200元的日子看起來遙遙無期。
看完鴻海後，再看到與其合作的裕隆，9/1新聞：「裕隆集團多箭齊發，納智捷電動車試裝、中華MG擴產」、「裕隆電動車生產線動起來」、「裕隆3寶報喜，全年獲利戰新高」，位於新店的裕隆城預計給裕隆帶來一億的收入，扣掉人事成本，還剩多少？跟100億的股本相比，根本是九牛一毛。而目前裕隆格局已經走空超過半年，目前雖然三線翻多，但第一線太短，上檔壓力也很沈重，是架構不對的股票。所以，從上述來看，鴻海和裕隆要坐電動車是困難重重，我不看好。
散戶只看新聞做股票 不輸也難
8/31新聞：「記憶體廠明年營運帶勁」，研調機構集邦科技預估明年DRAM及NAND需求將回升，看好有助台灣記憶體廠營運。而記憶體族群怎麼看？南亞科趨勢線轉空已久，上檔出現五個賣訊，第三線也在零軸附近，動能不足；創見趨勢線也還在空頭格局，上檔出現六個賣訊，賣壓沉重；華邦電第一線持續轉空，目前也是不對的股票，其他記憶體如群聯、威剛等，雖然三線剛剛翻多，但趨勢線也還在零軸附近，目前架構都不漂亮。
看完記憶體族群，接著看到台泥，9/1新聞：「台泥綠轉型，毛利率躍進」，而台泥早在2021年10月就發布要砸下200億，在高雄蓋電池廠的新聞，但股神系統顯示，台泥週線在2021年8月便出現高檔轉空跡象，接著隨即出現7個賣訊，股價也在發布利多消息後大跌近5成，而投資人如果只看到消息就買進台泥，這兩年一定損失慘重，而目前台泥的日線與週線也都還在空方，是不對的股票。在股市裡，只看新聞做股票，這樣根本沒辦法獲利，新聞解讀的重點在於去看他的意涵與走勢有沒有相當，架構對不對。
越難操作的盤 越需要有人指引
近期大盤詭譎多變，許多AI概念股都面臨整理格局，而越難操作的盤，越需要有人指引，我在7/20與7/26曾帶領會員（特、總）操作台燿(6274)，兩天分別獲利16元(特、總)與10元（特、總），總共賺52元；我也在7/14與7/26帶領會員（特）與會員（普）操作廣明，7/14會員（特）賺16.7元，會員（普）賺5.2元，7/26會員（普、特）各賺8元，兩次操作會員（普）賺13.2元，會員（特）賺24.7元，共賺了37.9元，真是開心；我也曾在7/25帶領會員（總）操作健鼎，獲利24元，而這檔健鼎我還在8/2帶領會員（特、總）出場，分別獲利11元（特）與6元（總），三次操作共賺41元。另外，我也一再強調，在股市中只要能找到最強的股票便能反敗為勝。矽統、鼎天就是近一個月最強的兩檔股票。我在7/24帶領會員(特)操作鼎天，期間四次攻上漲停，賺了24%；我也在8/14就帶領會員(普)買進矽統，最終獲利10%出場。
除了上述績效之外，我在6/29帶領會員(特)操作藥華藥，獲利12元，8/30也帶領會員（特）再度操作藥華藥，獲利7元了結，而在股市裡面，不能只當個死多頭或是死空頭，必須靈活地多空轉換。除了上述的僑威之外，我在8/31帶領會員（特）回補空單雙鴻，獲利18元；我也在8/31帶領會員（普）回補空單上詮，獲利5.4元。在股市裡，只要能找到一個貴人，一個願意跟你進行價值交換的人就是你的貴人，貴人會用對的工具與對的方法，便能輕鬆成為股市贏家！
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