今日台股開低走低，盤中一度下跌400多點，終場收在22932點，下跌236點，交易量4102億。後市該如何解讀？切入股神系統，大盤二多一空，上檔出現8個賣訊；電子股、台積電三線雖在多方，但上檔出現多個賣訊，此時如果盲目買進非常危險，操作上要避開架構不完整的股票，並且搭配空單操作避開高點拉回風險。龍困淺灘，水淺無大魚，烏雲密佈，小心暴風雨！市場輪動快速，機會與風險並存，只有看懂架構、理性謹慎的人才能成為股市贏家。
今日新聞：「台股基金，績效紅通通」，真的如此嗎？看到百萬受益人的00919 ，其高股息、高品質、低波動特性使許多散戶買入，但殖利率事實上是不存在的！過去績效良好時確實能配到高額股息，一旦股價回檔甚至破底這些ETF將會面臨填息的問題，而這些配息一部份來自股息，部份來自平準金，而平準金其實是從散戶的本金割下來的！切入股神系統，由台灣殖利率最高的幾檔科技股組成的 00929 也來到今年低點，大部分投資人都被套牢。其他ETF如00940至今仍在發行價以下、00915三線轉空出現一堆賣出訊號。這些高股息ETF都沒有持有台積電，股價拉回時缺少最大權值股的掩護，更顯頹勢。以元大旗下的高股息ETF(0056)和指數型ETF(0050)做比較，0056自八月台股出現三大跳空缺口後便在低檔陷入震盪整理，而0050還能股價還能抬回接近6月底高點附近的位置，可見台積電對台股的影響非常重要！金剛經有言:「凡所有相，皆為虛妄，若見諸相非相，則見如來。」我從很久以前就穿透了ETF的表像，看到高股息之下的真相，並不斷提醒：「高股息殖利率從頭到尾就是一個騙局！」，相信有把我的話聽進去的投資人一定能躲過ETF殖利率縮水和股價大幅拉回的危機，把握自己珍貴的財富。
看到電動車相關新聞：、「陸企車廠重塑全球車業」、「中國EV強勢瓜分市場」，中國電動車如今主宰全球車市，其智慧駕駛已經遠遠超越特斯拉等歐美車廠，迫使日本車廠討論合併以對抗中國電動車。再看到台灣電動車，今日新聞：「鴻海電動車拚一條龍佈局」，鴻海時隔多日傳出電動車相消息，將收購日產汽車，目標達成供應鏈垂直整合，然而鴻海三線轉空，上檔出現5個賣訊，賣壓沉重；裕隆、中華車股價分別重挫了47%和50%，可見台灣電動車根本沒有機會，裕隆纳智捷號稱打造第一台國產電動車，然而佔製造成本過半的電池卻由國軒高科進口，資本額也比不過國際大廠，無法自己研發電池廠，簡直是拼裝電動車，遙遙落後。
好的分析師應該把客戶的資產當作自己的來愛護。做錯的，躲在攝影棚繼續吹牛，做對的，走出去擁抱群眾！近期市場中AI機器人是未來值得注意的題材，黃仁勳說：「只有三種機器人會被大量生產，分別是電動車、無人機、人形機器人」。在幾十檔機器人概念股中，只有亞光、佳能、廣明、上銀和智邦架構較為正確。看到前陣子市場的主角BBU概念股:順達、加百裕第二線零軸；新盛力出現過一個賣訊。而我早已經獲利出場，幫助會員把獲利放口袋。順達賺超過40%，新盛力賺超過50%。帶領會員輕鬆選股、抓準時間避開風險，這就是一個稱職的分析師的表現！
昨日我帶領會員（普）回補晟銘電空單，賺6.5元；會員（總）出場洋基工多單，賺10.5元。這八天我帶領會員（普）進場做空，空單3筆共賺22.5元，在過去八個月裡，會員（普）進行多空雙向操作，共賺283.3元；過去六個多月中，會員（特）進行23筆空單操作，成功22筆，淨賺297元，11月以來，多單13筆贏11筆，賺81.5元。過去七個多月來，會員（總）10筆空單操作全對，共賺443.5元！跟對了人，幸福必在來的路上！
