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陳威良:短線盛行,操作以長護短、以短補長

看好 安國 立積 台光電 長榮 陽明 長榮航;不買 加百裕 新盛力 神達 偉訓

今天大盤會拉回最主要是電子股熄火,特別重要的就是AI股,主流族群沒有續航力,沒有交投重心,所以今天拉回也很正常,不過如果上漲可以維持溫和放量、下跌穩定量縮,量價結構還是有利多方走勢,只是現在多頭不是急行軍,而是進二退一、進三退二,最好的投資策略就是槓鈴策略,也就是以長護短(長線低檔、趨勢成長)配合以短補長(短線衝刺、靈活進出)。

輝達在大陸遭到反壟斷調查,其實輝達一直都不希望放掉中國這個潛力市場,只不過夾在美中之間很尷尬,今天因為這個消息很多AI股拉回,我覺得是要找買點的機會,因為展望2025年所有法人看好、列為標配的一定就是AI股,短空長多的股票,拉回當然是站買方思考,尤其是政策上的你來我往,在過去幾年真的看太多,對輝達的基本面業績影響非常有限,因為AI晶片就是需求龐大,很快就有其他的需求會填補上來。

大陸提到要穩經濟,定調要繼續做多經濟跟股市,所以陸港股及台灣的中概股今天又有慶祝行情,但這個我覺得比較適合偏短線,因為經濟前景還是不好的,不要視為中長期的波段投資。

說到昨強今弱、昨弱今強,航運股昨天長榮、陽明都大漲,今天立刻拉回修正,這就是現在盤勢的脈動,因為有些人不想做中長期投資,只想在盤勢氛圍中賺零用錢,就會影響到很多表面上看起來大漲的股票,其實有相當大的比例來自當沖大戶,他昨天拉上去就獲利了結,今天就沒必要再拉了。所以你要知道在波段形成過程中會不斷受到短線籌碼的干擾,但畢竟不會扭轉趨勢,因為當沖客只負責當天的成敗。

佳和,所謂的特斯拉概念股,昨天不到9點半就漲停鎖死到終場,今天開盤沒多久就直接跳水下殺,昨天追漲停想要隔日沖的人今天只能賠售;天虹、光環也都是一樣的情況,今天通殺連逃生門都沒打開,搞不好明天又旱地拔蔥崛起。市場就是告訴我們,很多股票如果你呆立在原地不動很容易被修理,還有很多股票你不要過度迷信技術面,比如底部拉起來的第一根紅K,在正常波段行情裡面往往就是非常棒的買進訊號,但是現在因為短線資金籌碼充斥,這些技術面的準確度很容易被打折扣,反之也一樣,不要說跌破季線上升趨勢線就一定完蛋,很容易只是當沖客追高殺低買進到貨造成的波動。

所以我們最近一直在教大家短線的操作心法。加百裕是BBU指標股之一,最近主力大戶忽買忽賣,所以你不要以為他從20幾元漲到40幾元是波段完整的架構,其實是來自隔日沖跟當沖主力的大隊接力,就像用沙土蓋起來的高樓,目前融資還在相對高水位沒有沉澱乾淨,60分鐘K線圖已經跌破50MA的多空分水嶺,在跌破的時候不但應該拔檔停利,甚至更積極的人看到這樣的籌碼結構甚至有放空的空間。新盛力也是類似的情況。很多紅極一時的BBU、超級電容,主力都已經下車了,散戶千萬不要還留著洗碗。

安國,沉寂好久了再次公告11月營收非常漂亮約增79%、年增51%,年底12/31就要完成跟星河半導體的合併,營收會更上一層樓,

立積,整理好幾天之後今天小創新高,能有這樣的底氣就是投信不離不棄持續加碼,預期明年WiFi7滲透率可以比今年成長3倍,公司有機會獲得更多新訂單,特別是來自博通的訂單。

關於神達集團,包括神達跟偉訓,11月營收乍看都是漂亮的成績,但是股價不給力,神達11月營收月增10%,年增更是翻倍201%,但營收上個月已經爆發,這種通常就不會再去看它的年增率而是會看月增率,10月月增率35%,11月委縮到10%,而且之前已經大漲一波,另外它的當沖比例一直都很高,籌碼趨向凌亂。偉訓11月營收月增24%,相較10月份是月減2.01%就厲害了,年增率10月年減13%、11月年增8%,所以股價相對就強勢,但是買進分點家數在增加,就是籌碼開始凌亂,如果融資又增加,可能股價可能也會有進一步在短線調整的壓力。所以有些股票雖然我們認為長期趨勢非常好,但是短線需要靈活調整。

台光電持續看好。

航空航運股持續看好,當中以長榮當然是中長期投資的首選,不過陽明同時被0050、006208、0056納入成分股,三檔ETF加起來規模有9700億台幣,配合12月到1月是傳統貨櫃航運到另一次小旺季,運價有機會往上。長榮航也會受惠明年第一季貨運的需求,值得大家持續關注。

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